Ime izdelka
Armaturne palice za avtoceste (jeklene armaturne palice za avtoceste / armaturne palice za pločnike)
1. Pregled
Rebar za avtocesteje visoko{0}}trdno, vzdržljivo ojačitveno jeklo, posebej zasnovano zaavtocestnih pločnikov, nadvozov, podpornih objektov in pristopov do mostov. Zagotavlja bistveno natezno ojačitev betona, preprečuje razpoke, izboljšuje prenos obremenitve med ploščami in podaljšuje življenjsko dobo sodobnih cest.
Za razliko od navadne gradbene armature mora armatura za avtoceste vzdržativelike dinamične obremenitve, temperaturno-raztezanje in krčenje, vibracije vozil in kemična korozijaki jih povzročajo-soli za odmrzovanje ali onesnaževala. Zato je izdelan zvisoka duktilnost, odpornost proti utrujenosti in zaščita pred korozijo, ki zagotavlja strukturno celovitost in dolgoročno-delovanje v pogojih neprekinjenega prometa.
2. Standardi in enakovredni razredi
| Standardno | Enakovredni razred | Meja tečenja (MPa) | Tipična uporaba |
|---|---|---|---|
| Kitajska (GB/T 1499,2) | HRB500E / HRBF500E / HRB600 | 500–600 | Ojačitev pločnikov, mostov in temeljev |
| ZDA (ASTM A706/A615) | Stopnja 60 / Stopnja 75 | 420–520 | Avtoceste, mostovi in pristopne plošče |
| Evropa (EN 10080) | B500C / B600B | 500–600 | Armiranobetonski tlaki |
| Indija (IS 1786) | Fe500D / Fe550D | 500–550 | Ceste in infrastrukturne aplikacije |
| Japonska (JIS G3112) | SD490 / SD590 | 490–590 | Plošče in predori |
Za gradnjo avtocest,Armaturne palice stopnje III-IV(meja tečenja Večja ali enaka 400 MPa) se najpogosteje uporabljajo, pogosto zepoksi ali pocinkani premaziza zagotovitev odpornosti proti koroziji.
3. Mehanske lastnosti
| Lastnina | Tipičen obseg | Opis |
|---|---|---|
| Material | Vroče{0}}valjano, mikrolegirano ali termomehansko obdelano jeklo | Za visoko trdnost in duktilnost |
| Meja tečenja (fy) | 400–600 MPa | Zagotavlja močan nadzor nad razpokami in sposobnost{0}}prenašanja obremenitev |
| Končna natezna trdnost (fu) | 550–750 MPa | Zagotavlja odpornost proti utrujenosti in udarcem |
| Raztezek (δ5) | Večji ali enak 12–16 % | Omogoča prerazporeditev napetosti in preprečuje krhko odpoved |
| Modul elastičnosti (E) | ~200 GPa | Zagotavlja togost in nadzor upogiba |
| Odpornost na utrujenost | Odlično | Zasnovan za ciklično prometno obremenitev |
| Odpornost proti koroziji | visoko | Prevlečeni ali legirani za dolgo življenjsko dobo v kloridnih okoljih |
4. Proizvodnja in predelava
Armature za avtoceste se proizvajajo s strogim metalurškim nadzorom, da se zagotovi dosledna učinkovitost in zanesljivost:
Vroče valjanje + nadzorovano hlajenje:Zagotavlja prečiščeno zrnato strukturo in enotno trdnost.
Termomehanska obdelava (TMT):Proizvaja trdo martenzitno površino z duktilnim feritno-perlitnim jedrom.
Mikrolegiranje (V, Nb, Ti):Izboljša trdnost, odpornost proti utrujenosti in varljivost.
Izbirni premazi:Epoksi, vroče-cinkanje ali cink-aluminij (Galfan) za zaščito pred korozijo.
5. Mere in standardne teže
| Premer (mm) | Teža (kg/m) | Skupna aplikacija |
|---|---|---|
| 8 | 0.395 | Mrežna armatura, robniki |
| 10 | 0.617 | Tlačne in podložne plošče |
| 12 | 0.888 | Avtocestne plošče in pristopni objekti |
| 16 | 1.578 | Ceste in pregrade |
| 20 | 2.466 | Nadvozi in pristopi do mostov |
| 25 | 3.854 | Glavna vzdolžna ojačitev |
| 32 | 6.313 | Nosilne-konstrukcije za-težke obremenitve |
Dolžina:6 m / 9 m / 12 m (standardno) ali dolžine reza po meri.
obrazec:Ravne palice ali zvitki (manj kot ali enako 12 mm).
Vrsta površine:Deformiran (rebrast) za večjo trdnost spoja.
6. Ključne značilnosti in prednosti
✅ Visoka trdnost in odpornost proti utrujenosti:Zagotavlja dolgoročno delovanje-pri ponavljajočih se obremenitvah koles.
✅ Nadzor razpok in krčenja:Omejuje pokanje plošče zaradi temperature in sušenja.
✅ Vrhunsko lepljenje z betonom:Deformiran površinski vzorec zagotavlja odlično mehansko zaporo.
✅ Zaščita pred korozijo:Na voljo v različicah z epoksidno smolo, pocinkano ali-prevlečeno z zlitino.
✅ Izboljšana vzdržljivost:Zasnovan za 50–100-letno življenjsko dobo pri cestnih in avtocestnih projektih.
✅ Varljivo in obdelavo:Primerno za varjenje mrež, krivljenje in izdelavo na terenu.
7. Prijave
Armiranobetonski pločniki in avtocestne ploščadi
Nadvozi, rampe in pristopne plošče
Podporne stene in oporniki
Obloge predorov in podhodi
Dilatacijski spoji in sistemi vložkov
Obcestne ovire in odbojni zidovi
Drenažne in prepustne konstrukcije
V sistemih togih vozišč avtocestna armatura nadzoruje razpoke in zagotavlja enakomeren prenos obremenitve med betonskimi ploščami.
8. Možnosti premaza in površine
| Vrsta premaza | Opis | Priporočeno okolje |
|---|---|---|
| Prevlečeno z epoksidom (ASTM A775) | Fuzijsko-prevleka ščiti pred kloridno in solno korozijo | Avtocestne ploščadi, mostovi, obalne ceste |
| Vroče{0}}cinkano (Z180–Z275) | Cinkov sloj ščiti pred oksidacijo in solmi za odmrzovanje | Obalne in mrzle{0}}podnebne avtoceste |
| Cinkova-aluminijeva zlitina (Galfan) | Vrhunska oprijemljivost in zaščita pred korozijo | Dolgo{0}}življenjske cestne strukture |
| Črna palica brez premaza | Za suho, celinsko okolje | Cestni-odseki, ki zahtevajo malo vzdrževanja |
| Nerjavna ali dupleks armatura | Najvišja odpornost proti koroziji | Predori, obalne avtoceste,-projekti z dolgo življenjsko dobo |
9. Izdelava in namestitev
Rezanje in krivljenje:Hladno upogibanje po standardih (večji ali enak 5 × polmer upogiba premera).
Varjenje:Uporabite vrste za varjenje (ASTM A706 / HRB500E) z ustreznim WPS in nizko-vsebnostjo ogljika.
Umestitev:Ohranite zahtevano debelino prevleke (večja ali enaka 50 mm za tlake in krove).
Sidrišče:Upoštevajte smernice AASHTO / ACI glede razvojne dolžine za-palice visokega donosa.
Shranjevanje:Palice naj bodo dvignjene, pokrite in suhe, da preprečite rjo ali poškodbe premaza.
10. Testiranje in kontrola kakovosti
Vsa ojačitvena jekla za avtoceste morajo prestati strog nadzor kakovosti za dolgoročno delovanje:{0}}
Mehanski testi:Lastnosti tečenja, nateznost in raztezek.
Testiranje utrujenosti:Testiranje simulirane ciklične prometne obremenitve.
Preskusi upogiba/ponovnega upogibanja:Zagotavlja duktilnost in sposobnost oblikovanja.
Kemijska analiza:Potrjuje ogljikov ekvivalent (CE manj kot ali enako 0,45).
Preskusi premazov:Debelina (DFT), oprijem, odpornost-na korozijo na sol.
Certifikat preskusa mlina (MTC):Na voljo za vsako serijo zaradi sledljivosti.
Pregled-tretje osebe:Certifikat TÜV / SGS / BV je na voljo za izvozne in infrastrukturne projekte.
11. Primerjalna tabela
| Lastnina | Gradbena armatura | Rebar za avtoceste |
|---|---|---|
| Moč tečenja | 335–400 MPa | 400–600 MPa |
| Odpornost na utrujenost | normalno | visoko |
| Duktilnost | Zmerno | visoko |
| Odpornost proti koroziji | Neobvezno | Essential (epoksi/pocinkano) |
| Tipičen premaz | Noben | Epoksi/cink/zlitina |
| Življenjska doba | 25–50 let | Do 100 let |
| Aplikacija | Zgradbe | Avtoceste, ceste, nadvozi |
12. Pakiranje in dostava
Paketi:Vsak po 1–3 tone, privezan z jeklenimi trakovi.
Označevanje:Vključuje velikost, razred, toplotno število in standard.
Izvozno pakiranje:Vodotesen in primeren za mednarodno pošiljanje.
Obrazec za dostavo:Ravne ali navite (za majhne premere).
13. Standardi in kodeksi za armaturne palice za avtoceste
GB/T 1499.2–2018:Vroče{0}}valjane rebraste palice za ojačitev betona.
ASTM A706/A775:Armatura za tlake, ki jo je mogoče variti in -premazati z epoksi smolo.
AASHTO LRFD:Pravila načrtovanja avtocestnih mostov in pločnikov v ZDA.
EN 10080 / Evrokod 2:Evropski standard za ojačane tlake.
IS 1786:Indijski standard za nodularno armaturno-visoko trdnost.
JIS G3112:Japonski standard ojačitve za projekte cest in predorov.
14. Povzetek
Rebar za avtocesteje napredna rešitev za ojačitev, zasnovana za obvladovanjemehanske, toplotne in okoljske obremenitveavtocest in cestnih objektov. S svojo kombinacijovisoka natezna trdnost, duktilnost, odpornost proti utrujenosti in zaščita pred korozijo, zagotavljadolgotrajna-uporabnost pločnikav gostem prometu in ostrih podnebjih.
Odpalube hitre cestedopristopi mostov in obloge predorov, avtocestna armatura ostaja nepogrešljiv sestavni deltrajno in varno sodobno prometno infrastrukturo.
Ali želite, da ustvarimTehnični list o armaturah za avtocestenaslednji - vključno z mehanskimi lastnostmi, vrstami premazov, premerom-tabelo teže in standardno tabelo skladnosti, oblikovano za kataloge izdelkov ali izvozno dokumentacijo?
Priljubljena oznake: armature za avtoceste, proizvajalci armatur za avtoceste na Kitajskem, dobavitelji, tovarna
